Наиболее раннее упоминание о Дубае содержится в «Книге географии», написанной Абу Абдуллахом аль-Бакри в 1095 году . При этом, ранние записи и археологические находки указывают на то, что дубайские купцы торговали жемчугом, металлами и рыбой на территории Месопотамии еще в 6000 году до н.э. , а первые кочевые племена на территории ОАЭ появились примерно в 5500 году до н.э.
С 1500-х до 1700-х годов жители Дубая обеспечивали себя в основном за счет моря — они ныряли за жемчугом, что было важным фактором экономического развития города, занимались рыбалкой и строительством лодок . Благодаря своему стратегическому расположению город заслужил репутацию торгового узла, а район, который сейчас известен как Джумейра, стал центром торговли между Оманом и Ираком.
Одними из первых европейских путешественников, прибывшими в этот регион в 1448 году, были португальцы, которые контролировали Индийский океан и Оманский залив вплоть до 17-го века, когда на Ближнем Востоке появились голландцы и англичане.
1820
По мере роста своего влияния британцы стремились наладить важные торговые связи с Индией. В 1820 году местные правители и британцы договорились о нескольких морских перемириях, и эта территория впоследствии получила название «Оман Замиренный».
1820 - 1833
В 1820 году в Абу-Даби на местном уровне пришло к власти племя Бани Яс. В 1833 году в Дубайский залив переехало 800 членов племени под руководством первого правителя Дубая, Его Высочества Шейха Мактума ибн Бутти, что положило начало семье Мактум и последующему процветанию города.
1901 - 1920
Несмотря на недолгое пребывание пятого эмира Его Высочества Шейха Мактума бин Хашер Аль Мактума при власти, создание франко-порта во время его грамотного правления (а именно, в 1901 году ) привело к притоку торговцев, доходы от которых обеспечили инвестиции в ключевую инфраструктуру региона. Первая мировая война, Великая депрессия и появление культивированного жемчуга в Японии в 1920-х годах привели к упадку жемчужной промышленности, но после открытия месторождений нефти многие рыбаки и дайверы получили новую возможность для заработка.
1950
Дубая – представлял собой единственную взлетно-посадочную полосу, сделанную из твердого песка, добытого в мокрых солончаках города. Дубая – представлял собой единственную взлетно-посадочную полосу, сделанную из твердого песка, добытого в мокрых солончаках города.
Dubai’s coastline became the focus for further reclamation projects to support its economic growth. Dubai Creek, a natural 15.3 Km inlet, has always been the hub of the city’s trade. In 1967, work began on the manmade Port Rashid, located at the mouth of Dubai Creek. When the port opened in 1972, it was deep enough for container ships, and within years, having been expanded in the late 1970s, had become a major global port.
Further West along the coast, His Highness Sheikh Rashid oversaw the opening of the manmade Jebel Ali Port in 1979. Doubling in size in the 1990s, the port became the world’s largest manmade harbor.